在日常生活中，經(jīng)常有車(chē)主問(wèn)減振器究竟是“硬”好還是“軟”好?一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是，減震器“軟”在行車(chē)過(guò)程中感覺(jué)較舒適，就是好；而“硬”則相反。 
    其實(shí)不盡然?？紤]一個(gè)減振器的好壞，要從它對(duì)整車(chē)作用的安全性和舒適度兩方面進(jìn)行綜合考量。片面地強(qiáng)調(diào)越“軟”越舒適以及越“硬”越安全的說(shuō)法都是非常不準(zhǔn)確的。事實(shí)上，安全性（操控性）和舒適度一直以來(lái)就是需要互相妥協(xié)的。
    從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，減震器的“軟”“硬”和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣是可以調(diào)校的，但是作為為非常注重安全性的大眾汽車(chē)最大的減振器配廠商，減振器所能確保的整車(chē)安全性也一直是我們所堅(jiān)持的，特別是在車(chē)輛高速行駛的過(guò)程中、路況不盡如人意時(shí)，安全性就顯得尤為重要。所以我們?cè)谶@兩個(gè)至關(guān)重要的因素中尋求一個(gè)較合理的平衡點(diǎn)，對(duì)舒適度做了一定的調(diào)校來(lái)保證安全性。