綠色可持續(xù)發(fā)展已成為全球面臨的首要課題之一。從今年初正式實施的乘用車燃料消耗量第四階段標準，到近期剛完成意見征求的“國六排放標準”，針對汽車的綠色環(huán)保標準日益嚴格。而許多汽車企業(yè)也早早將目光投向技術升級和節(jié)能減排，為消費者帶來更經濟、更環(huán)保的產品。作為一款精品A0級車，上汽大眾斯柯達晶銳憑借領先的發(fā)動機科技、輕量化車身設計及一系列人性化配置，在節(jié)能環(huán)保方面表現出色：1.4L車型的90km/h等速油耗低至4.6L/100km，1.6L車型的90km/h等速油耗僅為4.8L/100km，堪稱節(jié)能綠色環(huán)保小先鋒。
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發(fā)動機是汽車的動力之源。晶銳搭載的大眾汽車集團全新EA211發(fā)動機采用了多種尖端技術，兼顧高效的動力輸出和優(yōu)異的燃油經濟性。例如，16氣門MPI多點電噴技術可以將燃油直接噴入各氣缸的進氣歧管，空燃比更精準，燃燒更充分，排放更優(yōu)；一體式排氣歧管可以利用發(fā)動機的冷卻液來降低自身溫度，有效降低了氮氧化物的排放。此外，晶銳的E-Gas電子油門控制技術能夠自動調節(jié)節(jié)氣門的開啟角度和時間，達到精確給油和充分燃燒，并統(tǒng)一協(xié)調和管理車輛各系統(tǒng)對發(fā)動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，確保發(fā)動機在任何時間、任何地點以及任何路況下都處于最佳工作狀態(tài)，運轉更平順、油耗更低。
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配合先進發(fā)動機，晶銳匹配了高效6速自動變速箱和靈便5速手動變速箱，能夠對動力輸出做出及時精準的反饋，讓出行更環(huán)保。其中，6速變速箱擁有智能的“Neutral Control”功能，在車輛D擋靜止時，能使變速箱狀態(tài)等同于N擋狀態(tài)，改善怠速油耗。
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晶銳優(yōu)異的低油耗表現還得益于發(fā)動機及車身大量采用的輕量化設計。晶銳發(fā)動機的缸體采用全鋁鑄造，比普通的鑄鐵材質缸體輕了10kg左右，并且發(fā)動機油底殼和支撐臂也使用了更輕的鋁合金材質。在車身部分大量采用高強度鋼材和熱成型技術，不僅提高了車身強度，更有效將車身重量減輕了20kg。同時，晶銳還廣泛采用大眾汽車集團先進的激光焊接工藝，減少了零件數量，進一步降低了整車質量和油耗。
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此外，人性化科技配置也成為了晶銳節(jié)能減排的“好幫手”。晶銳搭載的EPS轉向助力系統(tǒng)采用純電動助力，相比傳統(tǒng)助力系統(tǒng)更省油；高效空調系統(tǒng)能根據溫度變化自動啟停，省力更環(huán)保；同級少有的定速巡航系統(tǒng)在20km/h低速時即可啟動，不僅可以緩解駕駛疲勞，而且勻速行駛狀態(tài)也能帶來更好的燃油經濟性。
