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領汽車產業(yè)格局 Auto Tech 2017 智能工廠技術與裝備展強勢來襲
來源:綠色節(jié)能網
2016-09-19 16:30
汽車制造業(yè)已經迎來了全數字化的生產時代,汽車制造商都在拼命地學習借鑒德國工業(yè)的4.0“Smart factory”(智能工廠)理念打造,實現不同平臺間的快速轉換,使生產更加靈活。國務院發(fā)布的“中國制造2025”將節(jié)能新能源汽車作為未來10年突破發(fā)展的重點領域進行了部署,并提出加快汽車等行業(yè)生產設備、智能化改造,新時期的汽車產業(yè)發(fā)展讓人拭目以待。如何打造中國的汽車工業(yè)4.0,仍然任重道遠。

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川渝地區(qū)已成為中國西部汽車產業(yè)增長核心
 
在中國汽車市場中,數據分析顯示,西部汽車市場的份額將以每年2%-3%的速度提升,中西部市場成為增長最快的市場。作為中西部地區(qū)唯一的直轄市和國家中心城市,重慶半徑500公里范圍內聚集著2億多城市人口,市場消費需求與增長潛力巨大。得益于優(yōu)厚的市場條件、面向全球集群發(fā)展的產業(yè)理念,重慶傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)——汽車工業(yè)近年來取得了突飛猛進的發(fā)展,并與電子信息產業(yè)、裝備業(yè)等支撐重慶經濟快速發(fā)展,連續(xù)兩個季度經濟增長名列國內第一,汽車工業(yè)的快速健康發(fā)展,對帶動區(qū)域經濟增長有著不可替代的重要作用。2015年,重慶地區(qū)汽車年生產總量突破300萬輛,成功躍升全國第一大整車生產基地。
 
 
工業(yè)4.0在汽車產業(yè)中的進程及帶來的機遇
 
目前中國的汽車制造業(yè)尚處于2.0~3.0 之間,與工業(yè)4.0還有一定的差距,主要是中國勞動力與自動化相比依舊存在優(yōu)勢,并且總體制造業(yè)基礎較弱。在整體產能過剩的情況下,工業(yè)智能化成本較高,投入產出是企業(yè)重要考量因素,總體投入相對保守。作為工業(yè)4.0 的代表產業(yè),實現汽車制造的數字化與個性化將是未來汽車制造業(yè)智能化發(fā)展的方向。汽車工業(yè)4.0 的三大主題包括智能工廠、智能物流、車聯(lián)網,它們將是實現現代汽車制造業(yè)智能化的關鍵。
 
工業(yè)4.0的計劃和實施需要對汽車行業(yè)有深刻理解和熟悉各個流程的專業(yè)人員。汽車行業(yè)的工業(yè)4.0不是一蹴而就的,尋找可靠的合作伙伴將幫助加速整個進程。中國汽車行業(yè)在沒有完全實現電氣化的情況下就進入4.0時代,通過對供應鏈體系、生產體系以及售后體系的改造將促使汽車“制”造走向汽車“智”造轉變。
 
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Auto Tech 2017 智能工廠技術與裝備展助力西部汽車產業(yè)轉型升級
 
2017中國(重慶)國際汽車智能工廠技術與裝備展覽會將于2017年3月22-24 在重慶悅來國際博覽中心舉辦。作為重慶國際汽車技術展覽會五大主題展之一,將和汽車電子技術展、新能源技術展、汽車輕量化技術展以及車聯(lián)網技術展匯集500多家汽車技術企業(yè)和零部件制造商參展向廣大汽車生產企業(yè)、汽車技術研究院等展示全球最高端汽車技術產品,同時組委會邀請諸如長安、福特、東風、比亞迪、上汽、吉利、通用、一汽、北汽、東風、廣汽、奔馳、大眾、豐田、博世、麥格納、電裝等汽車OEM廠商、Tier 1汽車零部件供應商及代理商的上萬名采購工程師匯聚一堂,參加展會。Auto Tech立足重慶,覆蓋中西部汽車制造市場,面向全國,旨在為中西部汽車產業(yè)發(fā)展提供技術支持,同時為廣大汽車智能工廠技術與裝備企業(yè)提供開拓中西部千億級汽車市場的商機。
 
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