KAF77減速箱如何選型。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,采購前須了解其原理和作用、以及減速比、傳動比、扭矩計算公式、使用系數等。通常負載有兩種模式，即連續式和循環模式。連續式的選型主要依據齒輪減速電機的額定扭矩;循環模式主要依據峰值扭矩選型，其方法通常有兩種：首先是粗略計算法；其次是精確計算法。當您能確保機械負載遠不會超過電機及齒輪減速機的額定扭矩時，可選用粗略計算法來選擇，但為保證你的機械安全穩定的運行，我們建議你用精確計算法選擇伺服減速機。
齒輪減速電機的選型是按載荷平衡，每天工作時間一定和少量起停次數的情況設計的，而在實際使用中往往不是處于此種理想狀況，因此必須按照實際情況的載荷類型、運行時間、起動頻率來確定工作機系數f1、原動機系數f2、起動次數f3。使其小于或等于選型表中有服務系列fB，即f1<f2<f3≤fB.或將工作機所需的轉矩乘以服務系數（f1Xf2Xf3）應小于或等于齒輪減速電機的許用轉矩。
錯誤的選型將會帶來什么樣的后果呢?首先會使得所配齒輪減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選的齒輪減速電機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。以下幾點是一定要注意的地方：所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近齒輪減速機的額定輸出扭矩；同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需最大工作扭矩；理論上，用戶所需最大工作扭矩一定要小于齒輪減速電機額定輸出扭矩的2倍。
尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對齒輪減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免齒輪減速電機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，其輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而可能使齒輪減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的兩倍而扭斷齒輪減速電機的輸出軸。其次，在減速的過程中，輸出軸所承受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的兩倍，并且這種減速又過于頻繁，那么最終也會使齒輪減速機斷軸。
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