花費(fèi)是普通車五分之一
今年32歲的張晨是南開大學(xué)濱海學(xué)院環(huán)境科學(xué)與工程系的講師，“我的專業(yè)和研究領(lǐng)域與新能源車有關(guān)，經(jīng)過嘗試，無論從環(huán)保角度還是經(jīng)濟(jì)方面考慮，我都推薦大家開新能源車。”
“我家住塘沽，工作地點(diǎn)在大港，之前我每天都坐公交車或班車上下班，一個(gè)來回要花費(fèi)近3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。”張晨說，去年年底，他把買車提上日程。
“開始，我把注意力都放在傳統(tǒng)車上，今年年中，國家和天津都出臺購買新能源車優(yōu)惠政策，有補(bǔ)貼、免除購置稅等，還不用搖號。”經(jīng)過一段時(shí)間的比較，張晨買了一輛比亞迪“秦”油電混合小轎車。“價(jià)格是209800元，國家補(bǔ)貼66800元，免除購置稅后，總共花費(fèi)了153000元。”
“11月我向4S店繳納了定金，正在為安裝充電樁發(fā)愁時(shí)，電力部門發(fā)布了7項(xiàng)便民措施，只要跟物業(yè)協(xié)商好，拿著身份證就能申請充電樁的安裝。”張晨于12月9日向?yàn)I海新區(qū)臨港營業(yè)部申請安裝，很快得到批準(zhǔn)，12月15日，他的新能源車到津，臨港營業(yè)廳馬上上門安裝充電樁，12月18日安裝完畢。
已經(jīng)駕駛一個(gè)星期的張晨對當(dāng)初選擇購買新能源車這一決定感覺非常明智。“開車上下班每天節(jié)省了一半時(shí)間，電池快充4個(gè)小時(shí)或慢充7個(gè)小時(shí)就可充滿電，能跑70公里，耗電量在15度左右，每度電0.51元，花費(fèi)約7.6元，跟一輛百公里耗油10升的汽車相比，我的花費(fèi)是其五分之一。”
電力為安裝開綠色通道
“去年我并沒有關(guān)注新能源車，一方面是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國家優(yōu)惠政策不明顯，另一方面新能源技術(shù)還不完善。”張晨說，“之前，雖然新能源車在行駛中不產(chǎn)生廢氣，但是充電有能耗，新能源在電池技術(shù)上的不成熟會導(dǎo)致報(bào)廢后產(chǎn)生污染。但經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，新能源車已經(jīng)成熟，我專門查過資料并親自嘗試，從制造、使用到報(bào)廢整個(gè)生命周期看，新能源車確實(shí)比傳統(tǒng)汽車更環(huán)保。”
劉勝軍說：“現(xiàn)在很多人都在觀望新能源車，打聽如何安裝個(gè)人充電樁，電力部門一直為居民開通著綠色通道。只要帶齊三證：個(gè)人身份證、固定車位證明、物業(yè)許可施工證明，到營業(yè)廳就能辦理該業(yè)務(wù)。”
“其實(shí)，現(xiàn)在安裝個(gè)人充電樁的阻力主要來自物業(yè)，因?yàn)榘惭b充電樁需要從物業(yè)用電的電箱中接線，而物業(yè)用電屬于非居民用電，充電樁每度電費(fèi)用為0.51元，比非居民用電價(jià)格低，物業(yè)就需承擔(dān)差額。”劉勝軍說，希望政府出臺相關(guān)政策，讓個(gè)人充電樁的安裝更順利。（完）
