十大路燈電費(fèi)成本控制方案品牌數(shù)拓普森節(jié)能科技性?xún)r(jià)比最高。珠海拓普森節(jié)能科技有限公司位列十大路燈電費(fèi)成本控制方案品牌，質(zhì)量好、服務(wù)好。
據(jù)估計(jì)，城市路燈照明占我國(guó)照明耗電30%左右的比例，2006年城市路燈用電量達(dá)500多億千瓦時(shí)，隨著城市建設(shè)迅速發(fā)展，路燈電能消耗也在遂年快速攀升，但路燈照明多為低效照明為主，電能利用率還不到65%，電能浪費(fèi)嚴(yán)重節(jié)能潛力很大，城市路燈電費(fèi)成本控制勢(shì)在必行。
目前，造成城市路燈電費(fèi)成本高昂的原因如下：
運(yùn)行浪費(fèi)-供電品質(zhì)差
　因時(shí)段不同，電網(wǎng)負(fù)荷變化大，路燈供電線(xiàn)路電壓波動(dòng)也大。上半夜用電高峰，電壓低，亮度較暗。而下半夜，電網(wǎng)負(fù)荷下降，電壓聚升導(dǎo)致照度異常明亮。路燈照明隨不同時(shí)斷電壓波動(dòng)幅度高達(dá)±15%，這樣勢(shì)必增加電、熱的轉(zhuǎn)換比值，使燈具的用電效率下降，造成電能浪費(fèi)。同時(shí)電壓波動(dòng)大燈具易持續(xù)發(fā)熱而易過(guò)早損壞，導(dǎo)致燈的壽命短，需要頻繁維修、維護(hù)和更換燈具，增加維護(hù)成本。
線(xiàn)路浪費(fèi)-線(xiàn)路損耗大
路燈供電線(xiàn)路長(zhǎng)，功率因數(shù)低，多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)只有0.5左右，線(xiàn)路損耗大；同時(shí)路燈照明燈都為220V單相電壓供電，用電下線(xiàn)路中都存在著嚴(yán)重的三相不平衡，由此造成零序電流過(guò)大，零點(diǎn)位移，引發(fā)三相不對(duì)稱(chēng)，從而也造成電路損耗較大。
間接浪費(fèi)-管理方式粗放
　目前大多數(shù)路燈照明線(xiàn)路控制簡(jiǎn)單，對(duì)操作功能監(jiān)視、記錄和統(tǒng)計(jì)，依賴(lài)單一的定時(shí)或人工控制，僅僅靠工作人員白天或晚上巡視的方式發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。特別是大中城市，大量的人工巡視都無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，處理設(shè)備故障效率也很低，浪費(fèi)大量的人力和物力。
拓普森路燈照明電費(fèi)成本控制解決方案的實(shí)施步驟：
1、節(jié)能信息咨詢(xún)；
2、能源效率審計(jì)；
3、節(jié)能改造方案設(shè)計(jì)；
4制定投資方案；
5、設(shè)備選型或定制；
6、施工方案設(shè)計(jì)；
7、施工安裝及調(diào)試；
8、運(yùn)行改進(jìn)、保養(yǎng)和維護(hù)；
9、節(jié)能及效益評(píng)估；
10、售后增值服務(wù)；
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